深海商社利用自己的特殊渠道，在東海、南海和偉大航路前半段，大規模進行走私的行為。

    讓世界政府非常憤怒，卻也無可奈何。

    其實各個加盟國中，也有很多王國貴族和大商人，參與到深海商社的走私之中。

    主要是這其中的利益太大了，以往各個加盟國要購買其他海域的東西，都被世界政府控制的四大海運商社把持著。

    不僅僅價格Si貴，很多東西還很難購買到。

    b如東海特產的紫sE珍珠粉，在原產地的拿貨價是每公斤48～80萬貝利左右，而在南海的零售價，卻達到每公斤7500萬貝利以上，價格翻了上百倍。

    雖然要從東海，將貨物運輸到南海，途中的風險和路損非常大。

    但這種風險，其實只T現在無背景的小海商身上。

    對於世界政府控制的四大海運商社而言，他們在沿途有海軍的接力式護航，又可以走瑪麗喬亞路線，將風險壓到最低。

    因此他們的商品利潤，通常都在50倍以上，這種恐怖利潤，就是支撐著世界政府屹立不倒的底氣。

    其他加盟國不眼紅嗎？

    當然眼紅，眼紅得像兔子熬夜——眼紅加上火。

    可眼紅有什麼用，拳頭沒人家大，又沒有瑪麗喬亞的特殊渠道，只能看著四大海運商社吃香喝辣，在四海和偉大航路撈得盆滿鍋滿。

    如果說加盟國還可以吃一點殘羹剩飯，那非加盟國地區，才是真的慘。

    現在深海商社的走私渠道，可以給貴族和大商人帶來之前好幾倍的利益，他們為什麼不支持？傻瓜才不支持。

    反正不少加盟國，明面上服從禁令，暗地里卻給深海商社提供便利和打掩護。

    涉及到切身利益，這幫家伙可一點都不含糊。